201004 曾文水庫 阿里山 塔塔加觀日 與中台禪寺

江家古厝／日月潭／奮起湖／天長地久橋／八卦山 (0330到0401遊記)

2010年4月2日



旅遊完，不趕快記下來，很快就忘的一乾二淨。寫遊記，很花功夫，但是回顧時，卻能即時喚回失去的記憶。即使才過2天，回頭整理照片與查閱資料，不僅學到很多，更奇妙的是，神魄猶在那兒遊蕩。



旅遊計畫：臨時起義

興起：查閱中央氣象局一週氣象預報

伙伴：臨時行前邀約，毫無章法

動機：有車，銀子OK，天氣OK，趁雨季來臨前，春暖花開，萬事OK；此時不遊，更待何時。

緣起：3月30日回台南掃墓，回程時順便跑幾個地方，就這麼簡單。



選擇阿里山，20多年前，結婚後不久去過一趟，除了摸黑進駐，再摸黑早起，趕火車、看日出。如今，有沒有留下照片，那時到底看到日出沒？壓根不記得。那次之後，再也沒有時間與機會去。



有花當折直須折。宏觀看，些事情還是趕快做的好。以國內旅遊來說，潛在的天災或人禍，是否會對未來的國內旅遊構成威脅，必須納入考量。天災者，如921地震與304甲仙地震，或88水災，人禍者，如陸客蜂擁來台與銀髮族旅遊人數恐會遞增。陸客數量或可限制在某種上限；天災則無法控制。個人看法如下：



現在，政府開放陸客來台觀光，再不去，好的旅遊景區可能會淪陷：陸客愈來愈有錢，來台人數直線上升，遲早會讓旅遊的吃與住，還有交通，供需上產生嚴重的不平衡。



再說，我輩嬰兒潮(1946~1964出生者)，未來幾年內陸續將進入退休高峰期，以及後空窗期(兒女獨立或成家)，到時，大夥傾巢而出，可能連非假日期間，都有可能到處充斥著銀髮族，能否像當前，非假日悠哉游哉出遊，不無疑問。



最重要的是，921地震，震的台灣地質結構大亂，到處山崩；2009的88水災，重創中南部山區，不久前看到茂林國家森林遊樂區的慘狀，警惕心油然而生：如果再來一次天災，不管類似921，或者88，已經滿目瘡痍的風景區與路況，能否再次承受得起；或者才修好或修到半途的工程，再次被無情摧殘，都讓人捏冷汗。



下列行程是寫給自己看的，避免太過冗長，讀者如無興趣，可直接跳過。



旅遊路線：0330，10：47由台南仁德，一高往南，仁德系統道轉86快速向東，高鐵台南站送老婆，回頭，由關廟轉二高往北。官田系統轉84快，玉井出。接台3線往北，在楠西午餐。餐後，到曾文水庫。由曾文水庫繼續台3線，經嘉義大埔、中埔鄉，接台18線，往阿里山。18:00左右抵達，進駐旅館，晚餐後，休息一晚。



0331，04:10起床梳洗，04:30旅館Morning Call，05:10上9人座休旅車，車資每人300元，走台18線往玉山國家公園去。途中，先停國家公園牌摸黑拍照留念，再到夫妻樹拍照。接著到塔塔山觀日點台21線(嘉義玉山往台中水里新中橫線)，看完日出，回頭再看鹿林神木。07:35左右回到阿里山，早餐後，到森林遊樂區森林浴。自行依地圖上上下下，一圈下來，耗時1.5小時。到旅館稍事休息，簡單Check Out後，10:15左右趕在道路施工管制時段前上路，通過第一管制點，一路順暢。在第二管制點前，遭到管制。一等1.5小時，到12:15解除管制，抵石卓，同伙在當地7-11解放一下。轉縣169到奮起湖。吃過便當，閒晃一下，回頭下山。下山精神略有不濟，於番路鄉觸口天長地久橋略事休息。換人駕車，走台18到中埔交流道，上二高往南，於仁德系統轉86快速，從台南出口接台1線回。



0401，早餐後，09:10由仁德上一高，往北，由彰化交流道出，接台14到八卦山。拜完大佛與大雄寶殿，連同附近生態園區拍拍照，11:15駕車準備前往台中與朋友會合。走台14，預定從快官交流道上二高，往南(東向)，在中投快速路附近烏日交流道下。未料快官交流道封閉，祗得繞道，走台14到草屯交流道。上二高後，從霧峰交流道出。想找路接中投快速，十字路口問路，指示往南，走了不久，覺得異，再停下問路。幸好這位善人也要上中投快速，囑我跟車，走小路捷徑到中投快速，才得以走上正途。13:20與台中友人會合後，用餐，2時由友人駕車，走中投快速，由中投快速接二高 (真有中投交流道，地圖沒仔細看，笨，之前根本不用從霧峰下)，於中橫系統轉接6高，往東埔里方向，於埔里交流道下，依中台禪寺指標前往禪寺。參觀、拍照後，再由台21線往南，經埔里到日月潭。於日月潭稍事散步後，再驅車回台中。晚餐後，自行駕車，依朋友半張簡圖，及及洪瑞珍伙記的指示，似對非對地走上雅交流道，上一高後，回桃園便很暢快了。



一， 江家古厝



到曾文水庫前，省道3號旁看到一個招牌，說是江家古厝就在路邊。很方便，我們停車進去參觀一下，老房子一群，看不出什麼大名堂。拍了幾張照，便閃人。回來查網路，知道此處本來還小有名氣，但甲仙地震後，有些懷舊建築被震垮。人氣似乎也少了不少。或許不是例假日，附近的停車場，一部車也沒有。



離江家古厝不遠處台3線路邊，有家福來餐廳。進去用餐，經店員介紹，點了招牌上的虎魚。二條，一條清蒸，一條煮湯。魚不大，一條約150元， 3個人一人一條吃個一到二塊，就差不多了。午餐後，前往水庫，沒多久就到了收費區。



二，曾文水庫



受到88水災與今年乾旱影響，加上很多地方施工，工程車與卡車到處走，掀起的灰土，讓人難以接受。水庫景色變得很糟。進大門時，門票減半，因為往後門(到台3線)的路不通。水庫區可看的風景減掉至少七成。還沒到大壩之前的施工區，我們連車子都沒停，掉頭就離開了。連張照片都懶得拍。



出去，轉省道3號，往大埔鄉方向，即水庫的右邊走，準備再次拜訪去過的大埔湖濱公園。記得上次(07年11月)來時，山光水色，樹草翠綠，十分優美。這次，一路上，還是有施工，雖沒幾處，但景色不再。



到了公園，也是大失所望：湖濱幾已乾涸，樹也不再翠綠，草皮因缺水傾黃。公園內幾無遊客，所以連附近的店面也是毫無人氣，鄰近的歐都納山野渡假村也沒幾位遊客。



我們還是沒有待多久，下車拍幾張災情照片，再驅車往中埔鄉方向前行。



大埔到中埔兩鄉之間的省3線，彎彎曲曲，折來折去，儘管山不高，走起來十分耗時，上次走過，印象很深。這次路旁的綠，因乾旱與染上施工的灰塵，一點都不美麗，更別提心曠神怡了。



從山區下到中埔時，山頭上，到處可見檳榔樹，上次從關子嶺走175縣道到澐水附近接省道3號，一路上也幾全為檳榔樹。到底台灣有多少人吃檳榔？一年又多少錢在上面？



三，阿里山



從中埔接台18線，一路上有交通路況LED顯示燈，提到上阿里山的管制時間，有看沒有懂，在路旁的派出所請教一下值班員警，說：小客車沒管制，一路OK。我們就安心地前行。到嘉義縣番路鄉觸口村八掌溪上，可看到一個重要旅遊休憩區：地久橋與龍隱寺。在那有塊牌子，上書阿里山國家公園，顯示跨過八掌溪，台18線又有新名稱：阿里山公路，從此處開始往上，進入阿里山山群。



因地形關係，阿里山區過了中午，會開始起霧，因為天氣是晴天，霧並不濃。沿路上，不少山頭都被開墾成茶樹梯田，看起來很美，但水土保持還是令人擔心。所謂阿里山的高山茶，就從這一路開始。有茶樹，當然有製茶廠，所以經過之處，可能沒有常見的超商便利店，茶廠與茶店倒是一路都有；至於民宿，少不了。



到了石卓，才有便利超商，一方面可以解放休息，附帶補充飲食。此地是很重要的要衝，往奮起湖(縣道169)與新中橫嘉義玉山線(縣道159甲)，在此地會合。



到阿里山森林遊樂區，才要進入商店區的停車場，就有一家旅館的蘇小姐主動來招洽，以相當優惠的價格提供我們住宿。另外，她還告訴我們到那兒用晚餐有折扣，那家有什麼可以吃，第二天怎麼玩，態度十分親切。



她還建議我們第二天看日出，不要坐小火車，有專門的人會接送我們去更好的地方看，時間是清晨5:10出發，每人費用300元。她說，小火車要150元，但不一定看得到或清楚，但坐專車，觀看地點與看到的清晰度與機會都大，上次有幾位學生因為火車較便宜，回來直呼還是要坐專車才對(但沒法同時比較，誰知呢？)。不過，我們選擇相信她的建議，預付車資。



因為非例假日，這裡的餐廳收費都合理，甚至有點便宜。我們逛了幾家，找到蘇小姐建議的餐館。四菜一湯，400元，我們多點一道蘇小姐建議的明日葉雞湯，3個人共600元，雞湯很不錯，雖有一點點鹹；佐料中，還有阿里山的山葵，相當新鮮，不衝。



中午在台南時還有29度，嘉義中埔24度，阿里山這裡，晚上溫度降到8度。旅館基本上還可以，床墊上有電毯，另外提供電暖爐，不至感到寒意。



四，玉山日出，鹿林神木與夫妻樹



第二天清晨，專車來接人，是9人座小車。我們不往阿里山觀日樓走，而是往台18線往玉山方向走。暗色中，駕駛很熟練地左轉右轉地兼超同業的車，大概20多分鐘，到了玉山國家公園的牌子前，大伙下車拍紀念照，此時此地都是往同一地點看日山的遊客與9人座車。5分鐘之後，整個車隊再拉到下一個景點：夫妻樹。還是一樣，拍照留念5分鐘。再趕到觀日地點。



原來，觀日點就在台18線(此處叫新中橫公路嘉義玉山線)與台21線會合點(此處叫新中橫公路水里玉山線)不遠處，管它叫塔塔加的地點，就在路旁，一群約7、80人，都在此處下車。這兒有位玉山國家公園的導覽員，是位原住民，向大家介紹日升點與附近的群山：玉山主峰、北峰與西峰(我們不熟，可能寫錯)。約莫5分鐘，太陽冒出一道球邊。



我把錄像以每10秒的進度，切割出照出，載到Blog的<日出連環圖>共17張，從攝影機的時間記錄看，第一張時間從一開始是05:48:40，到最後一張太陽完全升起是05:51:15，全程大約是2分15秒。有興趣可以仔細比較(有幾張因鏡頭拉近，大陽會顯得比較大，時間上則是依序而排)。



導覽員解說時，講個冷笑話。銀髮族如果要登玉山，現在已經可行。那裡可安排原住民幫忙，費用？以斤計，1公斤20元。方式？捆手捆腳，由2個人扛上山頂去。(真假待查)



再回到觀日點，路旁的路標清楚顯示，是在台21線140KM處。有機會再上阿里山或玉山，可逕行前往，但要事先問清楚當日日升預估時間。



看完日出，車子往回開到新神木點，叫做鹿林神木，樹齡2,700年(詳情見介紹牌照片)，號稱台灣目前第二號年長神木。在觀日點的導覽員，解說時曾呼籲觀日群眾，為了維修88水災的費用與支持玉山當地的特產，請大家可能的話，買些特產帶回家。



來到鹿林神木，這位導覽員早已在那準備好，化身成特產的銷售員。我們還是表示支持，買了一些：蜂蜜、山葵、山葡萄…，成套打折，N包M盒的一堆，1,000元。



回到遊樂區，用過早點。天氣十分清朗，所有遊客大概都出籠，到森林遊樂區去走一圈。細節太多，就不再介紹，看看照片，大概你就等於精神上逛過一次，祗是沒用身體去。我的結論是，真的很不錯，4月天，春暖花開，陽光普照，Everything is Just Perfect!



五，施工管制



回到旅館準備Check Out，問了去奮起湖的路與所需時間，才知道，道路雖通，還是有管制，因為有幾處坍崩路段在施工，如果時間不對，會被卡在路上，一次就要1.5到2小時。我們忖道，如果去不成奮起湖，就算了。



路上，趕上第一個管制點，之後一路開起來很爽，幾乎變成私人道路。約莫10多分鐘後，被攔下來，原來碰到第二管制點在施工。一停，就是1.5小時。我們這頭的車，大部分被第一管制點管制住，排隊的車少，前後才5、6輛；對面就愈拉愈長，可能有20多輛。過了中午12時，管制時段暫時過去，兩邊的車，才得魚貫而過。因為祗能單行，所以車多的那邊先走，走完了，才輪到我們這邊。



六，奮起湖



查過網站後，知道管制點一在71KM處福山附近，一在78 .5KM處十字路(地名)附近。這時，我才瞭解，前一天上山，因為過了管制時段(配合施工上班時間，來時已過，所以不管制；回去時，處在施工時段，所以會被管制。一方面要施工，一方面又要讓交通不中斷，所以採用一天幾個開放／管制時段，既可通車，仍可施工；週末與例假日休假不施工，所以不管制)，瞭了。



到了石卓，大夥解放一下，轉縣道169去奮起湖逛逛，不到15分鐘的車程，為何不去？奮起湖不大，但在山區裡，就不算太小。奮起湖車站與鐵路便當是一定要去看去吃的。說實在，兩者實在都不怎麼樣，不過附近的山景，男朋友帶著美眉去看看，不失觀賞價值。



七，天長地久吊橋



下山路上，兩旁的茶園更顯翠綠、盎然，拍照是不錯的。來到天長吊橋，不好停車，而且吊橋因88水災，橋墩受損，在安全顧慮下被封閉。轉個急彎，下到地久吊橋與龍隱寺，停下來休息，在便利商店買杯咖啡，提提神。



這裡，幾成陸客中心。路的另一頭，停滿大型遊覽車；這一頭，陸客一群群，拍照、買紀念品的，到處都是。同伙譏說，我們很容易被認為是陸客，就算如此，那也沒辦法，陸客來花錢，肯定對台灣的經濟有幫助，〔莫咩安drop？〕



八，八卦山與大佛



0401，用過早餐，09:10一個人駕車，上仁德交流道往北。與台中朋友約好中午時分見面，行前稍為算過，走一高到彰化下，順便可以看看彰化八卦山大佛。從一高經過彰化，遠眺大佛不下幾十次，從沒會去看看，這次，至少有1個小時，可以繞過去看看，就這麼辦吧。



八卦山實在不大，附近有個生態園區，也沒什麼太大的特色。做為彰化市民的休憩休閒園地，應該還挺不錯的。沒去過，到此一遊，不會算是浪費。



九，迷途



離開八卦山，計畫從快官交流道上二高，再從烏日附近交流道下，再接中投快速道路(沒看清楚地圖，那裡可直接接中投快速)。到了附近，才看到路旁告示，說是交流道封閉，這下害了，趕緊找地圖看看，唯一可行方式是繼續沿省14線，走到芬園，接草屯交流道。



從草屯上去，看到霧峰交流道出口，想說這裡離中投快速應該不遠，問個路應沒問題。下了二高，才發覺又搞迷糊了，問了二位駕車人，前者告訴我往南，照著走，感覺不對，似乎又繞回草屯；再問下一位，說往北走，但要上中投快速，他覺得有些說不清，正好他也要走中投往南，叫我跟車，在小路中穿梭一陣後，到中投快速旁的疏散道路，好心人士告訴我往北，這才找到對的路。



中午與二位大學同學碰面，用過午餐後，再回中投快速，這時才知道，的確有個交流道，可以直接連上二高。同學開車，到中橫系統，轉接國道6號，就是去年才開通的、第一條考慮到生態的高速路。(上網查的結果，這條路長期計畫是穿過中央山脈，到花蓮市附近的吉安，在那兒接預定的國道5路預定路線，可查Wikipedia關於國道6號說明)。



十，中台禪寺



六高從埔里交流道下，很快就到了中台禪寺。為什麼要來這裡？台灣4大佛教派，北法鼓山、中中台禪寺、南佛光山、東慈濟，有機會是該看看：佛教在台灣，真是繁盛昌旺。



中台禪寺的氣勢，與佛光山一樣，從高速路上遠遠就看得到。高聳的金色塔尖，在陽光下輝映，好幾處停車場，就夠證明有多少人前來參拜。鄰近地區還有更多的保留地，目前雖然種有香蕉等樹林，未來要持續擴建，還是有可能的。



中台禪寺主建築集中一處，留下的綠地做公園，逛起來至少要花1.5個小時，若要聽解說，時間更長。



四天王殿與大雄寶殿當然是參訪重點，大廳夠氣派，四大天王的巨大雕塑，置於殿的四角，像是撐起建物的四根大柱，彼此之間再擺上幾位重要尊者(？)。往上一層，就是大雄寶殿，佛祖在寶殿中間；左右各有一個副殿，祖師殿與伽藍殿。



第三層以上是要預約才能上去，如何預約，時間與方式，禪寺有網址可查。



我不是佛教徒，所以對週遭環境較感興趣，鹿野園的植物很多，幾乎都不重複，每顆樹或花草，都有說明牌子，是非常好的做法，很值得參觀；另外，還有二處公園，分別是菩提公園與普台公園，時間夠，可以好好看看。



11，日月潭



參觀完中台禪寺，不妨到附近的日月潭再走走。這次去，已快下午4時，起霧了，視野較不清楚，潭的週遭現在修築有環潭步道，是否真的整個修築完成，這次沒有機會體驗，以後再說(網路上可以查得到，騎自行車繞湖也是好的選擇，有捷安特店可供租車)。有空走一走，欣賞湖光山色，有益健康，潭的週遭有不少旅社與民宿，有閒暇可住一晚，應是不錯的安排。



回程從埔里的愛蘭交流道上國道6號，很快就回到台中，晚餐時，同學畫了張上一高的地圖，畫了一半，我鐵齒說不用。從三民路走，他說如何如何，到中清交流道，就可上一高，我還是沒把握，經驗告訴我，有時會碰到未註明的細節，很容易走迷。不過有時誤打誤撞，還有意外，至於是喜或慌就不一定了。



12，三明治



從三民路轉到五權路，到了進化北路。原本，老婆指示，順便的話，就買些網購出名的三明治。吃完晚餐準備打道回桃園，想說，誰還在晚上賣三明治？算了。現在既然就在這條路上，試看看吧。沿著路牌，找到這家叫做洪瑞珍的店，店面不大，經過時還錯過，掉頭再看，店還開著。路邊暫停，進去問過，還真有人晚上賣三明治。



打手機給老婆請示，買2盒24個<原味的>，店員說，那叫<招牌>三明治，一個20元。管他呢？順便問了上高速路的走法。很簡單，從進化北路直走，到大雅路右轉再直走，就上大雅交流道了。大雅交流道？同學說的，不是中清交流道嗎？管他，走就對了。



到大雅交流道前，看看路名，喔，叫中清路。那就沒錯了。果然，很快就上去了。一路順暢回家。原來，中清路上的交流道是叫大雅交流道。再次仔細看台中市地圖，原來中清路貫穿大雅交流道，往南叫大雅路，大雅路往南成了五權路，五權路來是五權南路，或者斜叉接復興路；五權南路再下去，便是中投快速。



13，路的學問



至於進化路，地圖上是條很好認的大路，進化北路呢？應該就在它的北方，對吧？不然，在某一處(北屯國小附近)的菱形加十字路口，再往上，成了北屯路，向左，才是進化北路，向南，向東，哇咧，不知叫什麼路了。



20多年前，前後3次上成功嶺，放假時到台中市玩，那時什麼都還單純，路也一樣。如今，台中市發展到的複雜程度，早已超過我的瞭解與想像。佩服。而台灣的路標之迷惑，誠如3月底一篇有關新竹路標的地方報導，有的路一段二段地叫，很清楚；也有的路是一斷、二斷、三斷的標。GPS應該很好用吧？(好像也不如想像那樣了不起)地圖呢？有時也是很不容易找到想找的地點。Google Earth呢？算是最好用。但愈來愈多符號與路名、與照片，有時還是有些眼花瞭亂。



14，後記



回來後，花了快20個小時，做什麼？1，把照片與錄影內容Download到電腦；2，把它們分類歸檔；3，刪掉多餘拍不清楚的內容；4，把錄影中較有意思的部分，摘取出來成為單張照片；5，分批上傳到Blog；6，為每張照片寫說明，必要時，要查些細節，如公路的編號，照片拍攝較確切的地點與地名(這次最困難的是搞清楚阿里山遊樂區正對面的山，正確的說法是塔山)；7，為上傳好的照片做修圖工作，主要是把一些<倒下>的轉正轉直；8，準備這次出遊的文章；9，邊寫，還要邊查網路上的資料，還要查地圖，上Google Earth，才搞得清楚文章提到的地方，公路與地名，如番路鄉的觸口，台18在何處變成台21，或大雅、中清、芬園等地或路名；10，上傳文章與加入插圖。



經驗顯示，要做這事，第一時間最好。記憶很清楚，興致亦高。過了此一重要期間，一懶起來，就會愈拖愈久，文章就會被暗崁掉了。各位，你沒去過這些地方，看完後，你會有不錯的概念，若能上網多查些資料，對於你有興趣的地方，就有更多的瞭解。(End)