201009 七星山，百拉卡與三芝

20100928



幾乎每週都去陽明山健行，但從沒上過七星山頂。一直期望找個好日子上去看看。

但是擔心體力不夠，或那裡天氣很難確定，如果霧濛濛的上去，也沒什麼可看。



體力部分，退休7、8年後，經常爬爬小山，游泳；體力漸漸開始培養出一點。重要的是，常常把老婆婆登山法記在心上：歩履放慢，可以走得更久，又不累不喘。這對煙癮重、心臟不太好的中壯老年人，應該都很值得參考。



3、4年前多次從苗圃登到七星公園，都爬得喘呼呼的；後來，走水管路(中山北路七段底的天母古道)也常常如此。直到去觀音山鍛鍊鍛鍊，總算體會出爬山的一些技巧：1，嚼個口香糖(我覺得可以增加口腔的清潔度，增加吸入空氣到肺內的含氧量，還可增加一點熱量；或許這是心理作用吧？)；2，剛開始，腳步不要太急，把呼吸調好先；3，不去與別的登山者比體力與速度，走出自己的歩調，以可以負荷為原則。



928這天，大家都知道是教師節，現在除了教師放假外，非教育者也沒放假。所以就當做平常日子。這天，儘管氣象局預報，下午以後，會有強烈的東北季風進入台灣，山區可能有雷雨；不過，早上8點時，仍是萬里晴空，溫度約30到32度左右。從桃園看不到陽明山的情況，推論應該那裡也不至太離譜。為避免氣候變化太快(尤其山區)，及路上會碰到塞車，決定就選在今天，提早出門趴趴山去。



在三重附近的國1上，往七星山方向看，山頂清澈，山形很完整；但山後的遠方，已有厚厚的白雲。如果不早點上到山頂，可能就會被雲層遮蔽，若要看整個台北盆地，就不太容易了。



七星山



9點10幾分出門，到了小油坑停車場，已約10:30，七星山頂已覆上白雲，看來是很難拍到台北盆地全貌了。既然到了，還是上去吧，到山頂再說。



從小油坑這裡上去，是比較近的一條登峰路。一路上有指標，告訴登山者還有多遠到主峰。這段路全長1.6公里(km)，如果從苗圃上去，全長2.27km，還是這條路簡單。



如果是夏日，近午登山會很熱；這天，已過中秋，路上雖日曬還是很強(警廣還一直強調紫外線很高)，但有風、有長草與地勢較高的優點，一路上，並不覺得辛苦(甚至到了山頂，也不太喘)。



從小油坑停車場上去，後面還有一群不知打那來的姐妹會之類的登山小團體，個個背包、登山杖齊全，很像常登山的架勢。有她們在後隨行，登山也就不會太寂寥。第一段從海拔高度811公尺開始，路旁有箭竹夾道，接著開始爬階梯。



我是平穩緩步一歩歩登階；後面那群姐妹團，則是有說有笑。心想，以她們的年紀(平均約與我的差不多)，這種爬法，她們能走多遠？果不然，第一階段才走了200多公尺，到了小油坑正上方一個轉彎處，這個團體似乎就憑空消失了。



小油坑正上方約50尺處(1.6km的0.4km處)，還有一些較小的地熱出氣口，是最途中最密集的二處之一，階梯的石材，好像是就地取材，因為都呈黑黃色(也有可能被硫磺氣燻得)。經過此處，上坡的階梯比較不完整，據說，有時候這裡得要用爬的才行。這是可能的，如果天氣不好，雨量較豐期，上方的泥石下流，就會讓路難行。



登上此處高點，進行到1km處，階梯比較不陡，可以喘口氣，順便欣賞一下山上的風景與植被。途中會經過一處出氣口，步道就經過旁邊，裡有個介紹牌，說明七星山的主要植被是芒草、箭竹與昆欄樹。



再往前走，有段階梯較陡，上去後，就到了一個觀景台，那裡有個立碑，指出登山路已走了1km，還有0.6km到頂。此時，觀景台都被雲籠罩，除了方圓百公尺外，就無法看得再遠了。



再上去不久，有個指標架，說明海拔的高度是1,000公尺。然後有一段超過100公尺的箭竹路，與登山入口處有些類似。這段路不陡，空氣好，溫度更舒適，走得很輕鬆、愉快。



不可能一直都是好路段。最後不到300公尺的路段，會碰到途中最陡的一段，坡度超過60、可能達到70到80度，幸好不是很長，忍一下，大家都上得去。



終於到了山頂。這跟我原先想像的平台不太一樣，面積不大，大約400到500平方公尺，上面有兩座木板平台，供攻頂後的登山客休息。人少時，有人乾脆在上面小睡一下(一不小心，可能就會感冒。畢竟，到上面時，很多人會流不少汗，風大、山頂溫度又低)。山頂立有長約2公尺標示<七星山主峰1120M台北市第一高峰>字樣的木樁，它是首次登上者一定要照相留念的標記。



從山頂往山四週看，全部被雲籠罩，偶有陽光穿透部分雲，可以看到遠方的淡水河與大屯山與觀音山，但雲被風吹送的速度也挺快，一開一闔之間，就好像老天在玩面紗，突然間讓你看一下遠方，還沒等你把相機準備好，它又把紗放下來，景色再度濛朧。不過，看著雲氣在山谷間流動、變化，那種景色也很值得體驗。



循原路下山。途中碰到一個白人老外，後來又碰到3個韓國女孩，最後過了小油坑上方，還碰到一男一女。分不出是母子還是情侶，祗見女子雙腳似乎是小兒痲痺，因為她的小腿到腳腂有些彎曲，明顯不良於行，靠著木杖支撐，很吃力的一步一步往上登。年輕男子三歩二歩就要停下，扶她一把。我想他們應該99.9%不會走完全程，而且下山可能更難；但很佩服她的勇氣。



本來上山時就很好奇地想說：台北縣市4到500萬人，有多少人上過七星山頂？有人說，仁者樂山。有位朋友告訴我，他爬過3,000公尺以上的高山，途中挑戰很大，經常會考驗人的意志，但通過考驗後，對人生會有不同的看法(及成就感，即攻克或征服山岳的自我滿足感)。這或許就是山友可能對人生通常會比較豁達的原因吧？我自己沒有登過大山的經驗；但一個人爬小山時，也常常會有一些時間<亂想>，間或出現若干靈感。



久而久之，也驗會到<能到處趴趴走，就是一種幸福>的結論，因為你必須有閒(走得開)，有基本的經濟能力(不必多少財富)，而且有一定的體力才行，缺一不可。這種體驗，年紀還輕的時候，一切理所當然，很難體會得到：年輕人很忙，很趕，有太多的新鮮事要追求，太多的事業與錢財要爭取，或有小家庭要建立、照顧…。



百拉卡公路



原本下午要與朋友在陽明公園會面，照例做70到80分鐘的健行；朋友小孩有恙，臨時取消。回到停車場，大概中午12:40，不想即刻返回桃園，有幾個選擇，一是去金山的獅頭山公園；或轉到陽明山竹子湖，看看海竽季是否已到？最後選擇走一趟百拉卡公路(101甲)到北新莊那條。



以前常到二子坪內健行，也上去過大屯山頂的氣象站，到那的路算熟。到了大屯自然公園，就沒去過了。所以，這天下午的行程，就是去開車趴趴走。



這條路上的風景很不錯，就像在大屯山上看的很類似。但是急彎不少，且路不是很寬，開車還是要小心，尤其是中午時分，日正當中，時而有樹蔭、時而沒樹蔭地，會讓路上光線時強時弱。交錯下，對視覺影響很大。如果太貪圖景色，不小心恍神，就危險了。



北海福地



從百拉卡轉到縣道101，往三芝方向，途中會經過二個超級大墓園，一是北海福座與龍巖集團墓園，它們都是金寶山級的高級墓園區，在Google Earth上，都占有幾分之一的山頭那麼大。我一直都很好奇，這些既傳統又現代的豪華墓園，究竟有那裡好？



先去北海福座後方的慈恩墓園，墓地白體藍頂，有不少是夫妻合葬，占地5到6坪的不少。北海福座更大，不僅依山傍水，還傍海。從正門看去，正對著觀音山與淡水河及台北港，左前方又有好幾座不算矮的山：向天山，大屯山盡收眼底，真是好景觀，它的Grand View，請參考相簿中的連續照片。



福座很壯觀，應該也有10多層高。福座的正大門平常日子不開，訪客要從右側階梯上去。我到裡面去晃了一下，拍了2、3張照片，接侍人員問了我的用意，讓我在營業區晃了一下，不需換證(到裡面去祭拜，要換證件)。



營業區好像證券銀行業的櫃檯，公告欄張貼了不下10種的民俗與佛道等祭祀的代客服務。祗要有錢，付得起，福座都可以代勞，代為盡人子之道。免除人子因路途遙遠，或因事繁忙，或寧願把時間花在其他事務上，而不克親往時，用錢免除心理上的罪惡感。



拿了本商品手冊，裡面有各種服務及費用的介紹，舉以下幾種參考：土葬，傳統墓地每坪台幣32萬(純土地)；塔位，最低5萬，最高可達188萬(小家族)，有些有打折；至於管理年費及相關服務費，另計。



福座週圍的墓地、墓園建築與規畫等，很具宗教象徵。福座前的停車場，還有一個金屬蝕刻的風水地形介紹。把這塊寶地的週遭景色，用十大風水命名，有賣點，一定很能吸引信眾、說服眾生。以上種種，可說是非常有創意的現代服務業！這晃一下，前後不到15分鐘，就已經很夠我佩服以<宗教>為基礎，配合<現代化商業+創意+服務+宣傳>的力量，可以是不小的商機。



三芝



福座之後，順著路到三芝，看到往遊客服務中心與<福德生態園區>(又稱<八蓮溪水車生態園區>)，繞進去。到了生態園區，拍了二張照，車行一圈，又回到縣道，經過三芝市區，到淡金公路，打道回府。



附註：回家看了地圖，才知道<三芝遊客中心>與<名人文物館>就在生態園區對面，都已經到了，沒進去看，有點可惜。而名人，就是李登輝，附近還有他以前住的<源興居>古厝(哪個傢伙不察，寫成<李登輝故居>，他還沒過世呢！所以應是舊居；但稱作<李金龍故居>，應該恰當)。(End)