201008 台灣東北角海岸國家風景區(上下)

20100820

計畫行程：南崁>國1>國3>國5>省2庚>省2>基隆>國1>南崁。



預計參觀景點區：烏石港(海堤，衝浪)；外澳(沙灘，龜山島，滿竂山Mr. Brown Coffee，飛行傘，榮梓博物館，衝浪)；北關(海潮公園)；大溪漁港；大里(天宮廟)；石城(草嶺古道 隧道南入口)；蓬萊(磯釣)；三貂角(漁港，燈塔，養殖場，福隆山)；卯澳(古厝，香蘭養殖場)；福隆(海水浴場，靈鷲山)；貢竂(海灘，龍門吊橋，露營地)；龍門(核四發電廠)；澳底(漁港)；和美(火炎山，養殖場)；龍洞(遊艇碼頭，四季灣，龍洞岬)；鼻頭角(燈塔，步道，海蝕平台，公園，海岸)；南雅(漁港，奇石)；金瓜石(廢礦區，黃金瀑布)；濂洞(海港)；深澳(深澳岬)；八斗子(公園，潮境公園)；和平島(公園，基隆港)。【藍字部分為實際走訪拍照】



實際行程：南崁>國1>北投>國1>建國北路>國3>國5>省2庚>省2> 62快速>國1>北投>國 1>南崁。天氣：佳，溫度33度C，18:30在鼻頭角下一陣急雨。路程：約200公里。行程時間：10:00am，21:00pm。在鼻頭因車子電池電力耗盡，耽擱1:40分。



旅遊摘要：從桃園到北投接老大，走重慶北路交流道上國1，因為國1往基隆方向擁塞，上國1後，隨即改走建國北路接辛亥路，從深坑交流道上國3，再接國5，到頭城收費站出高速路，接2庚，往頭城去。



烏石港是頭一站。雖然非例假日，來玩的人還是不少，可能是趕在暑假結束前，有空出遊的家人與年輕人不少。小型車停車場停滿轎車，後來才知道，再進去的路邊，其實也可以停車。



中午時分，天氣晴朗，但日曬很強，想要出海賞鯨的，都到遊客中心，那裡有冷氣可吹，12:30賞鯨船出發，想去的人，都集合在大聽內，聽服務員解說。賞過鯨或純遊覽的，可以在附近稍為逛一下。隔著一個池子，大約100多公尺遠，可以看到蘭陽博物館的特殊建築，有興趣的人還可以逛過去參觀一下。



我和老大分開，各自帶著相機四處拍照。在遊客服務中心樓上，不少人正在吃便當，大概遊行團來此，很可能都會想買些福隆鐵道便當。我沒問在那裡買，但似乎大家都是吃同一家店的。



從烏石港到外澳，開車不到5分鐘，就可以看到路邊著名的建物：人稱宜蘭或台灣白宮的榮梓博物館；也有人稱它是清真寺。上網查過，據說，它是頭城商人林昭文的私人招待所，在2006年前打掉重建，之後呈現阿拉伯式宮殿建築。外觀是很漂亮豪華，但因謝絕參觀，所以閒雜人等，就無法知道內部究竟是什麼樣貌。Google Earth上，該地址還有一個名稱<教育部龜山島數位機會中心>，是嗎？



榮梓博物館旁有個新蓋不久的民宿，叫做夏朵(Chateau)沙灘渡假會館，採用藍白色系列，如果天氣正好像這天艷陽高照，配合週邊的青山藍海，會有在地中海希臘列島的強烈感覺。會館的正前方，就是衝浪的熱門地點，海灘上的確有不少熱愛者，在海面上浮沈。更有賣點的是，不遠處就是龜山島，海中還有漁船在捕魚，的確是好所在。



北關沒什麼住戶，但路邊海潮公園的招牌，遊客一定不會錯過。但它的停車場要收費，小型車計次，1次50元，雖然不貴，但祗是拍拍照，大概就不值了。進去後，才知道店家與休息處所是在岩石邊，從省2上是看不到的。這裡要看的，是東北海岸的地質結構，著名的就是單面山與豆腐岩，外加古砲台，以及宜蘭到處都不會錯過的龜山島。當然，有興趣，可以花多一點時間到處走走，但因範圍不是很大，一小時應足夠了。



從預計行程與景點看，這趟路會很趕，所以不是很特別處，基本上，就會直接by pass，其中，大溪漁港與大里的天宮廟就是如此。



石城附近有草嶺古道的景點，還有一個桃源谷什麼的，但路很小，似乎要用走的或是騎自行車，最多是機車，才容易到，所以選擇很清楚：pass。



到石城，漁港區有停車場，1小時20元，拍照是OK的，所以我們停下車，到附近觀景台逛一下，俯看漁港與石城，觀景台旁有個紀念碑，大概是紀念海難的人員，但因年代有點古，碑文已看不清楚；觀景台上方，還有海防署的駐點單位與雷達設施。不過，並不引人注目，畢竟，石城不是大景點，很多人可能路過就算了。



三貂角很有名，因為它是台灣地理上最東的一點，山上又建有燈塔與雷達站(應該是氣象用的)，所以很多人會到上面去看看。我們停好車也準備上去，但一想，還有鼻頭角與八斗子等處要去，那裡肯定也要爬點山路，還要趕時間，這次祗好割愛。



到三貂角前，海域屬太平洋；過了三貂角就屬東海。由Google Earth看，從龜山島到三貂角就進入東海大陸棚，深度不像太平洋那樣，可能差好幾百公尺。



由三貂角往福隆的路上，有路標指示往靈鷲山的路，我們驅車上山。山路有點陡，還有幾處U形彎，開車要小心，不能急。因為非例假日，車子很少，慢慢開，還可以在一處U形彎處停車，往福隆方向拍些照片，回來查地圖，知道隔著福隆與貢竂前的蔚藍海岸，可以遠眺龍洞岬與鼻頭山與鼻頭角，視野很好。不過，這時太陽被雲遮住一部分，海面有些霧氣，所以遠方就不會很清晰。



靈鷲山拱南宫與無生道場當時空空如也，似乎祗有我們這一輛車。到拱南宮，也祗有一位信徒在那，他很友善地還請我們用奉茶，那是用一種青草泡的熱茶，還挺消暑止渴的，謝謝他啦。我們猜，他應該是義工，因為沒穿道袍，亦非出家人。



福隆的沙灘很長，應該也很乾淨。現在由私人渡假飯店經營，海水浴場也收費，所以不去浴場，就不用花90元門票，在遊客服務中心上個洗手間，就繼續<向前行>。



經過貢竂與龍門核四廠前，因為不知在修什麼路，路況有一點點不順，我們純路過。核四廠外牆採用近似福隆海灘的顏色，從靈鷲山上看，很容易錯過，要不是有個高塔上有防止撞機的燈在閃，從高空或遠方看，不太容易辨識。核電廠建在附近，不知道在海灘上的泳客，心裡上會有什麼負擔？貢寮鄉民反對，全國人民祗能心有戚戚焉，台灣就這麼大，大家都不想節電，每個人都一定要承認自己很自私：核電廠與焚化爐等惹人厭的建設，一定要建，但不要建在我家及附近。



過了澳底，還沒到和美，火炎山附近的路邊，會有小路通海邊，那裡有海水養殖場，我們到其中一處，一停車，就看到不到2人高的岩壁上，塗有白漆：<禁止採補>，<你已被錄影中>等字樣。有一個6、70歲左右的男人家(我們也都5、60歲，所以不好用<老人家>一辭)，坐在陰影處，應該是在顧池防盗吧。



我們與他哈拉幾句，得到允許，可以去看養殖池。那是採用活水方式養殖九孔與鮑魚的池。不像魚池，你可以在池中看到魚游來游去；九孔與鮑魚則是養在池底的石塊間，從上面看下，根本沒啥可看。池中祗見機器打出的空氣泡，靠海那頭，則在池的牆上開一個方型洞，讓海水與池水可以交換，形成活水。離池稍遠一點，有幾位海釣客，站在磯石上釣魚，因為沒路可過去，也不知道他們釣到什麼魚沒有。



和美、龍洞一帶，海邊不少養殖池，大概都是養九孔與鮑魚的池子。經過這一帶，有興趣可以停一下，花個10幾20分鐘，看看無妨。



龍洞這個灣區還算稍大，地形上也比前面幾處優，所以這裡有一家<四季灣度假旅館>，還有一處遊艇碼頭。可惜的是，遊艇祗有一艘，四季灣飯店也不見多少車輛進出，大概暑假快過了，而且是非例假日，遊客較零落吧。



龍洞隧道旁的龍洞岬上，有座西靈巖寺，從那俯看龍洞灣，有護佑龍洞、和美一帶的居民與漁民用意在吧。巖寺再往裡不到30公尺，就是龍洞岬的龍洞公園與岩場，景觀不錯，是斷崖型景區。上面還有觀賞路線圖，可依告示牌繞行龍洞岬一圈。



崖下有一大塊岩場，是海釣的好場所。岩場上的確有不少釣客在海釣，當時風浪不大，還有二艘小船特地跑來湊熱鬧。因為地形關係，管理當局告示，當風浪達到8級時，就禁止垂釣。以台灣人的個性，大概還是會有極少數的<文盲>，屆時照釣不誤吧？我猜。



省2穿過龍洞岬的隧道叫龍洞隧道，過了隧道還是龍洞。這裡海水更加清澈，免費的海水與潛水區，應該也在這裡。龍洞漁港在此小灣內，記得以前與同事來時，還在港區碼頭附近餐廳吃了頓龍蝦大餐。



在這裡，已可清楚看到鼻頭山與鼻頭角，當時太陽照到鼻頭角上的雷達站，遠遠看上去，就已經很清晰了。從龍洞到鼻頭漁港，點穿過鼻頭山隧道，所以叫鼻頭隧道。一出隧道的左側，有個小型停車場，第一次要去鼻頭公園，很容易錯過。不過，沒關係，前方再找機會調頭就好。



停車場旁就是往公園與鼻頭國小的入口處，省2左右二邊都可以。因為隧道有彎度，從宜蘭方向過來的車很危險，當中又有很多大型砂石車，車速都很快，所以直接穿越馬路，非常危險。因此，從停車場處進入，最好還是走上方的路橋最安全。



到鼻頭公園前，會先到鼻頭國小，不要被國小大門騙了，以為前面沒路；其實，到了學校門口，才知道旁邊有條階梯，是前往公園的路。剛開始，階梯還挺嚇人的，似乎看不到盡頭，老大原本看到這個景象，想打退堂鼓。經一番<鼓說>，才繼續前行。不到100階，就是平路，再來往下，路與國小間的圍牆，還造型，像城牆一樣。到了學校後面，還把門上的城牆叫做<山海關>。雖然門不大，更不像關，但在山海之間，博君一笑，並無不妥。



從這到燈塔，到公園，一路風景都很不錯，崖下還有海蝕的地質公園可看，很大片的咧。當時，太陽已相當偏西，所以這裡背對太陽，陰涼又有海風輕拂，真是登山好時機。



鼻頭角與鼻頭公園風景很不錯，到山頂之路，比上觀音山硬漢嶺輕鬆；景觀雖不若硬漢嶺廣，但另有壯觀一面。在此不多介紹，看照片吧，有機會去走一趟吧，真的！



從鼻頭角下來到停車場，已是下午6時。按下遙控準備上車，發現事情大條，感應器不發聲，心中暗叫：<不妙>。果然，離開車子鎖車門前，忘記關車頭燈。才一個多小時，電池就<死了>。打電話回保養場，查一下紀錄，該死的，快3年沒換過電池。這下好了。



雖然找了鼻頭管區警察來幫忙，好死不死隔壁車的去吃晚餐了。接下來，搞前搞後，居然還碰到下大雨，最後終於花了500大洋，請遠在10多公里外的瑞濱一家保養場，派人過來充了一1秒鐘的電，車子發動了，才能再上路。



因為電池已<年邁>，蓄電能力還有多少%，根本難以估計。所以，不要說原先計畫的行程泡湯，連能否順當開回家，都提心吊膽。好在TOYOTA車子，值得我對它的信任，一路雖不敢主動熄火，也不敢開冷氣及不必要的耗電(連收音機與CD都不敢打開)，戰戰兢兢把老大送回北投，再開回南崁。最後，感謝上帝，阿拉，佛祖，總算沒再漏<電>。



事後檢討，會造成電池詐死的原因，還真不少：不是我本人開車，而我下車時又忘記提醒開車者關閉自動感應的大燈；車上的光線感應器被社區停車證遮住；電池正常壽命期早過了；時間正好是Twilight zone(傍晚日夜交接)；車停在山窪的陰暗處，且陽光被大片烏雲間或遮蔽(造成未關的大燈自動亮，就很耗電)；停車時，車頭沒向外，所以警車來時，也無法Jump start；運氣不好，鄰車剛好去吃晚餐；地處偏僻，不好找保養場；充電的Jump線一直沒更換，種種原因加起來，讓這次事件發生。一定要記下來，以免再犯。



回程途中，與老大檢討，這種情況真的很像人的身體：當沒事發生時，總覺的身體一級棒，不用吃藥看醫生；但是一旦出狀況，就挺麻煩。輕則看醫生吃藥，重則病情每下愈況。但何時知道有事沒事？電池就是一例：沒事，車子跑的嚇嚇叫，你以為沒事；一旦壽限已到，一個不小心，很快就出大狀況。若是運氣不好，在偏遠處，那就是小劫一個，也可能是更大的劫。年紀愈大，經驗愈多，也就應該愈加謹慎。



在等待救援時，與來協助的年輕警察閒聊，提到東北角風景區省2這段路，因為是示範道路，白天都要開頭燈的，不然要罰錢，他說是12,000大洋。不過，他也承認，除非有其他原因，不會隨便亂開單。其實，有隧道本來就要開大燈；而這段濱海公路其實真的危險，因為它有幾個特色，一是沿著海，風景不錯，容易分心；二，道路多屬平面，不像山區，速度很容易就加快；三，沿路沒有大市鎮，需要減速的路段與紅綠燈都不多；四，彎路還是很多，有時彎度還蠻大的；五，大型砂石車特多，車速都很快；六，道路雖經拓寬，但還是時而2線，時而4線，很容易錯亂。



車子發動後，我們打手機告知鼻頭派出所，再次向他們達謝意，雖然很多時候，我們對警察的印象不好，但那大多數是在都市裡，一般較偏僻的地方，我接觸過的，絕大多數都是很熱心助人的。這點，我們一定要向好的警察致意。(To Be Continued)



台灣東北角海岸國家風景區(下)

20100827

計畫與實際行程：南崁>國1>62快>省2>南雅>省2>基隆>安中產業>省2>陽金(2甲)>洲美快速>國1>南崁。



預計參觀景點區：南雅(漁港，奇石)；金瓜石(廢礦區，黃金瀑布)；濂洞(海港，陰陽海，台金採金遺址)；深澳(深澳岬)；八斗子(公園，潮境公園)；和平島(公園，基隆港)。



上週未竟行程，本週趁天氣不錯，繼續進行。4月間淡金公路走到金山，北海岸走一半，這次把剩下一半萬里野柳與基隆大武崙加進來。所以，加訪：大武崙砲台(砲台，基隆情人谷)；野柳地質公園。



天氣：佳，最高溫度34度C(南雅基隆一帶)，最低23度C陽明山。

路程：約210公里。

行程時間：11:10am，21:10pm，前後10小時。



1、南雅海岸景區：到瑞濱約11:40。以30到40公里時速往南雅。沿途找景點拍照。除了奇石，南雅海岸沿途有不少景觀，至少有3、處可以停下來觀賞。來到鼻頭景區，日頭仍赤焰焰，碧海藍天，很好；但紫外線也肯定很高。在景區停車場小販區點了杯石花凍，一碗海菜湯與一份炒米粉，70元打發午餐。



2、濂洞景區：從鼻頭景區回程，12:50到濂洞(又稱水湳洞)轉進去看台金採金冶金場遺址。此處陰陽海像貌聞名，但該區到處都有重金屬成份痕跡，往上坡走，還沒到濂洞社區路上，就聞到刺鼻的氣味，趕緊關上車窗為妙。到黃金瀑布區，知道瀑布的水含有重金屬，但是有那些種，就沒研究了。



3、13層遺址：為了一窺遺址，在瀑布的叉路，轉向產業道路往上走(不是往金瓜石方向)，來到13層遺址的最高層那棟。非例假日幾無人蹤，祗要不擋路，車子隨意停，這裡的view不錯，往下可看到陰陽海與台2線，還有長仁山上的長仁亭；往上可看到無耳茶壼山，還可看到像似巨蟒的3條大型管狀物，從山頂順坡而下，原以為是什麼人行通道；後來在一處斷掉的管狀物旁，看到一個告示牌，說明管狀物是昔是為了排除冶金的廢氣，用磚泥建成很像窯洞之類的排氣管，叫做排煙管。告示牌上最下端，有一段文字，看了讓人怵目心驚：有重金屬<砷>，不宜久留。



回頭看看山頭上，真的都是黑色的，與較遠處的幾座山，仍屬綠色的，有著明顯的不同。從產業道路回濂洞路上，有些路邊的牆土，因為外部剝落，內層的黃色露出，才意識到：山頭應該是被冶金的煙燻黑的。若是含有砷，肯定有，真的不宜久留，急忙驅車到下方的濂洞社區去。



可疑之處是：無耳茶壼山最高點下方，有座觀景亭，而且產業道路上還有登山歩道，難道那些在此處登山者，對重金屬一點都不擔心？



濂洞的風景還不錯，這裡的社區像九份一樣，也是依山而建，而且傍海。可能是早期台金公司相關人員與眷屬的後代居多吧？



4、潮境公園：從濂洞到瑞濱會經過一座明隧道，接著就是62號快速道路的入口，沒幾分鐘就到了八斗子。還沒到八斗子前，有座看似新橋的建物前，路標指向潮境公園與海洋博物館。其實，從瑞濱前的2號路上，遠遠就可看到八斗子那裡有塊很大的空地，很像公園之類的，所以看到路標後，橋上的路又是4線道，進出很方便，就繞進去看看。



5、八斗子公園 與 望幽谷：原來，這裡以前是垃圾填海場與水肥處理場所在；現在開發成海洋生態景區。不僅有草地公園，也建了博物館，車子開到底，居然還有個很棒的地名，叫做<望幽谷(很奇怪，為何不是忘憂谷)>，它應該是八斗子公園的一部分，因為有步道可以連接。望幽谷上方，就是斷崖；斷崖上方就是八斗子觀景平台與停車場。



海洋博物館有一定開放解說時間，可能是景區還沒全部完工，所以進出此處公園完全不用收費。



八斗子街上有路標告示往八斗子公園的路。可能是天氣熱，一路上車子也不多，公園內也不見有人逛(大概下午5點以後，溫度降低後才會有人)，路的兩傍倒是路樹不少，可以解除不少暑氣。



6、和平島：八斗子走馬看花不到20分鐘，前往和平島。過了和平橋，右手邊就是和平島漁市大街。街其實不大，就十多間魚店或魚攤，沿著港區碼頭，到底前有條小路左轉，可以到和平島一處入口。這裡的入口不是正門，沒有停車場，繼續走就是民宅與死巷子，要倒車就很難了，最好就是把車停在路邊，再走進去，經過龍目井，不到50公尺右轉就到了小的入口處。那裡本有收費亭，現在則公告在維修中，遊客最好不要自行進入，否則安全自負。



走路進去，沿著2座小山中間，很快就看到海，這個小山谷風很透，頗為涼爽。從谷中，可直接看到基隆嶼，到了底，就是和平島公園的最東邊，靠海處到處都是海蝕平台，怪石到處，與野柳很像。



人行通道上就是斷崖，崖上有些岩石看起來不怎麼牢靠，但白目的遊客還是緩緩通過，即使到處都是警示牌，大家也都不當一回事，是在賭自己的運氣不會那麼差嗎？



從此處可通往和平島公園，估計走一趟，來回至少要40到50分鐘，而且碧海藍天下，14:50溫度還是34到35度C，我就沒有意願再多往前去探究，畢竟後面還有野柳的行程，最好在太陽西下前能到達。



照計畫進入基隆，原本想走台2或濱海，路不是很熟，對指標誤判，上了國1，從下個出口就下了。轉往萬里金山途中，看到告示牌，有個叫情人湖的景區，搞不清在那。指標不是太多就是太少，一不小心，就再往基隆市區方向走。問了路回頭，才逐漸找到路，原來就是和到大武崙砲台與情人湖長庚院區同一條路(基金一路208巷，好大的巷)。



7、大武崙砲台：遺址是日本人1900年(再)建造，列為2級古蹟，列為3級亦可。有空去看看，View是不錯，前看基隆嶼，右看基隆；下看澳底漁港與情人湖；其他方向看山。



從砲台有階梯可下到情人湖，有點高，省掉，從上往下拍個全景，就可以了；不然從同一條路的中間情人湖入口處進去，比較方便(沒進去，不知是否要門票？)而且門口還有放置一台古早式蒸汽火車頭，可供品味。



8、省2<瑪鎖山>急彎：從基金一路208巷回到省2，到澳底有段下坡路，很有從舊金山漁人碼頭走17公里海岸景觀道路到加州1號公路時，在Seal Rocks附近有家Cliff House(可在200804相片簿中找到)前急彎處的味道。過了彎道，找個路邊臨停位置，前後左右找點拍照，這才發現，原來此處就是台北縣與基隆市交界處。過了交界處，就進入台北縣萬里鄉，同時也離開<東北角海岸國家風景區>，進入<北海岸國家風景區(石門，白沙灣，淡水與八里觀音山都在內)>管理處的轄區。



這裡，沿著海岸建有行人觀景歩道。這時是下午5時左右，艷陽被北八斗山到瑪鎖山等一些山頭擋住，已不那麼熾曬，少數中壯年人開始沿路散歩開。另一頭大武崙海水浴場也有不少人下海去玩了。



9、野柳海洋世界：到野柳海洋世界，已是17:20pm，雖然太陽西斜，還有點時間。停好車買了張50元門票，進入地質公園區。沿路上，不少大陸觀光客準備打道回府，讓導遊帶去用晚餐。所以，我是逆向而行。到了海蝕平台與女王頭區，我沒下去，沿著人行道拍了幾張照，因為發覺野柳懸崖上的燈塔可能景觀更好，但要花體力登上小山上去。為了趕在太陽下山前到頂，能不逗留就不多停。



野柳週遭的地質景觀包括豆腐岩，蜂窩岩，燭台石，海壼穴，珠石等，很多特色。不過要宏觀，就要到據高點處。從指標<賞鳥區>階梯上去，一路很少見到鳥，衝到斷崖燈塔處，但上面四邊都是雜草遮住，能見度不好；乍見野柳岬最前端還有一處觀景亭，再趕牛式的往最深處走。



這個觀景亭也是建在斷崖上，四週的View不錯，用錄影的方式將四週錄製一遍。有點可惜的是，時間已是18:00，更重要的是，太陽從石門那照過來時，被一大門烏雲遮蓋住，藍天碧海不見，彩色人生變黑白，祗見灰茫茫一片。



因為趕路，全身溼黏黏，頗不好受。加上天色已暗，有樹蔭遮蔽處變得黑漆，沿路沒有路燈，心想：如果有人一不小心，搞不好會摔下階梯(邊緣沒有塗上橘色或白色的漆)，或掉到崖下(沒有護欄)。這點，是上次從鼻頭角公園下山時，較暗地點階梯都塗有寬寬的橘色邊，觀察到的心得。



自己很小心，但是還是有些人趁夜黑風高，前往燈塔與觀景台，大概是野柳當地人已經用過晚餐，出來散步的吧？外地遊客天黑後要跑來此地，膽子還真要大才行。



往停車場途中，萬里與金山兩處灣區沿岸的店家，以及近海捕魚的船，都逐一亮燈，掃描北海岸與東北海岸的大片海岸線，就屬九份山頭那處山凹最亮、最有人氣。



10、基隆嶼與龜山島：基隆嶼之於基隆與台北縣面向東海的海岸區，沿著海岸幾十公里，它都是明顯的地標，從東從鼻頭角，西到石門，祗要天氣好，都能看到。就像宜蘭從三貂角到蘇澳，100多公里的海岸都可看到。同樣的，從附近的山頭山看，也都以這兩個島做最重要的地標。同樣的，這兩個島都難以登上，幾無人煙。



離開野柳港區接近19:00，順便問了一下往省2的路。對方建議我走回頭，到萬里上國3高速路；依建議走了一段，雖然四線山路很好走，還是猶豫著。心想，陽金公路路況，我還算熟悉(每週會到陽明公園一趟，到過天瀨與擎天崗好幾次，大雨與濃霧都碰過)，從陽明山到北投接洲美快速上1高，雖然較花時間，但路途較近，再掉頭走金山到陽金公路，一路路況極佳，到後山崎(百拉卡與陽金公路交會處)，還停下來拍了幾張北投、關渡、社子、蘆洲那幾區的夜照，才回桃園南崁。(End)