20100518
路程：桃園南崁交流道>國1>18標>汐止系統>國5>礁溪>台9(北宜)>石牌縣界公園>坪林>小格頭>新店>安坑交流道>國3>鶯歌系統>國2>機場系統>國1>南崁交流道。全程4小時20分，里程185公里。
這條路，很多人都很熟；不用太多介紹。不過，北宜高速通車後，除了休閒，大概趕時間的人，就很少選擇走北宜公路了。
我有多少年沒走北宜公路了？至少有12到13年吧？把印象中的一些差異與感想一併寫出來，留個記念好了。
第一， 北宜九彎十八拐的路變好些。比印象中寬了不少。
第二， 九彎十八拐幾個大彎道(270度以上)都拓寬了，彎處也乾淨很多，以前到處都是冥紙的地方，現在一張也看不到。這點很進步；如果台灣的路都像這樣乾淨，我們就可以與日本相提並論了。
第三， 金面大觀，以前沒人介紹這個地方，所以文化上，我對於這裡有個名稱，算是新發現，挺新鮮的。這點，要歸功於這10多年各個地方政府逐步在尋找文化之根的努力，而宜蘭可能是領頭羊。值得表揚。
第四， 金面大觀附近的景色，與以前的印象不同，記得那時沒有紀念碑，而且可以在附近的高點上，直接看到蘭陽平原，不像現在，要到金面棧台上去看。是不是記錯了？或是兩者地點不對？可能世事變化還真的不小。(為何叫金面大觀？待考證)
第五， 以前走北宜公路，從台北新店到宜蘭僅此一條，所以很容易塞車，即使非例假日都一樣。北宜高速通車後，這條路應該好走多了。猜想與實際狀況，走過就知道。果然，18日(週二)下午走訪此路，路上車很少。
第六， 車少有個好處，一方面可以慢慢開，一邊欣賞北宜公路風光(北宜公路上，台灣油杉很多)。儘管從礁溪上來的路比較有看頭，也比較驚險刺激，其他路段也值得慢慢品味。尤其，路邊的排水溝已經加上水泥蓋，不用擔心一不小心，輪子掉進溝裡，麻煩就大了(我幾年前在陽明山的中正山產業道路最底端時，幹過一次這種蠢事，因為倒車不小心，前輪進了排水溝，幸好當時有好幾個年輕小伙子，搬石頭，抬車子，弄了快1小時才搞定)。
第七， 排水溝加蓋還有一個好處。因為欣賞風景慢慢開，後面有車子來時，有空間可以讓一些給後面的車超過。如果像以前，在山路上碰到慢郞中，或者上坡路上的大卡車，後面的車龍會愈排愈長，整條路的行車時間會延長很多，更易形成塞車，而且以前此宜一塞就是好幾公里長，愈是收假的下午或晚上，塞得愈嚴重。雪隧可能就是這樣，塞在山裡的好處是，可以打開車窗，放些山裡的清新空氣進來(但也很可能都是前面車子的廢氣)；壞處是，沒有路灯，除了車陣的頭灯形成的燈籠串外，餘皆漆黑一片。
第八， 雖然慢慢開，但欣賞風景還是要注意安全。這次，路上曾經碰到2輛Porche在此路段飆車；台灣的有錢人(很可能是他們的孩子)真的應該好好反省，在山路這樣搞，自己衝到山下就算了；最怕碰到機車騎士，這段路還真有不少重機騎士，利用白天時機出遊。上次查羅馬公路時，就有重機騎士出事不治。或許，與有錢沒錢無關，而是與年齡有關，年輕人畢竟能分泌較多的腎上腺素，尋求刺激感。但傷及無辜後，會為一生留下陰影。
第九， 從金面大觀到坪林這段路的路邊，還裁種一些矮樹叢，以及白色的火鶴花(植物白痴，回來問人上網查過才知)，這時還有不少開著，頗有特色。
第十， 坪林附近有個地名叫X魚堀。X就是不知，或是不知如何稱呼。查了一下，手邊2本地圖有2個名字：靆魚堀，與逮魚堀；查Google Earth，是左魚右建的鰎魚堀；有些人去過，則引用左雲右建的雲建魚堀；查坪林鄉行政圖，上面的確有註明，但這個字太複雜，將地圖放大再放大，還是無法辨認。查坪林官網，這個 X索性以空白代替。如果電腦打不出來，大概以雲建魚堀的成份居多。這個字怎麼唸？可能祗有當地人才知道。
第十一， 日前看到一個典故叫做<旅鼠之謎>，這是個很有名的故事。但是英文如何表達？直接查搜尋網站，可以查到中文有不少解說，但都是中國大陸的網址。你知道嗎？中國人的民族自尊心特強，你很難看到他們會在一些外來名辭後，加註英文或外文。所以查了等於白查。很挫折。用搜尋引擎直接翻譯，出來的是Travel Mouse，直覺上就不對。最後查出來，是叫做Flemming(s)，再查Wikipedia，喔，<旅鼠之謎>的英文是
第十二， 會提到<旅鼠之謎>，起因就是這個X魚堀。以前工作時，就很困惑一件事，外文翻成中文後，因為沒有標準，所以每次看翻譯書都很痛苦，因為經常會碰到同一個人或同一件事，但譯者不同，譯出來的<文字(或人名或名辭>都不一樣。如果後面不附上英文或原文，你根本不知道，你可能早在其他的書上看過。結果，你的記憶性要超好，或者聯想力夠，否則一個英文字要記住，對很多人來說，已經很辛苦；但每1個英外文還要記3個以上的中文名辭，偉大的國文教師們與教育部博士級的官員，這樣對嗎？
第十三， 台灣本土有很多地方沿用古時的土名，什麼叫<股>？如台北縣的五股；什麼叫<堀>？如這個X魚堀；什麼叫<崁>？如桃園南崁？類似這種名辭，台灣地圖與地名隨處可見，基本上是好事；但我還真的不完全不知道它們的基本意思。以前做學生時，老師沒教，或許當時還在強調<反攻大陸>，台灣其次；現在，大家強調本土優先，希望現在的老師有在教。不然，本土優先就又淪為口號了。起碼，地名可現代化一點吧，再用附帶方式把古時的稱號註明，研究研究，這樣是否可行。上面提到的，都還是電腦可以打得出來的，也不太難認識或讀出來；但像X到底是<靆>、<逮>、<鰎>、<雲建>、<(空白)>，縣政府打混也就罷了，至少鄉公所最熟，總應有個交代吧？不然大家都打混，套句中國大陸口頭禪<那怎麼行？>
第十四， 坪林到新店路段旁，休閒遊樂區與觀光茶園不少，或許台北人例假日出遊，可以去晃晃。但要保持君子風度，別污染溪水，否則位居下游的翡翠水庫一完蛋，倒楣的還是台北縣市百姓。
第十五， 以前，從新店走北宜公路，過了青潭附近北宜與新烏路交叉口後，就感覺開始進入山區。這回，從坪林到新店，最訝異的是從北宜路二段與永公路附近，靠山傍溪而建的大樓好多好。進到新店的路也很擁擠，哇，發展真是快啊。不知道有沒有蓋在<順向坡>的？或許，這也不足為奇，光看桃園的中壢與南崁，北縣的林口，祗要能蓋房子的，就蓋公寓大樓；不能蓋的，就闢成高爾夫球場；農田縮在畸零地上，或者在山裡沿山坡做梯田。小心，這樣下去，有一天台灣會變成歷史古蹟，看看秘魯的Machu Picchu吧。
第十六， 坪林是2條溪交會處，有名的是北勢溪，另一條叫X魚堀溪(？)，同時也是四周環山、中有流水之地。幅員不大，不過鄉公所竭盡所能整理出附近景點圖，並設旅遊景點告示牌在路邊；本來想拍下來的，不過被一輛9人座車擋住。這也有點奇怪，告示牌前有停車格，那肯定會讓不少遊客錯失認識坪林的機會，除了賣茶之外，因為，坪林主街上，十之八九都是茶庒。
第十七， 坪林拱橋邊，有一處茂密的小樹林，這天遊客不多，鳥倒不少。回來查了一下鄉公所資料，那些鳥應該就是<小白鷺>，下次有機會帶家人或大小朋友去時，你可以很有學問地、神氣地告訴他們，<那就是小白鷺>。
寫著、寫著，又寫了3張A4大小、2,800多字。停了，再下去，又要熬夜了。(2010/05/20 00:04) (End)
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